新能源汽車電池泡沫鎳的焊接

新能源汽車電池泡沫鎳的焊接，當前的主流技術是超聲波焊接。它能在不熔化材料的情況下，實現牢固且低電阻的連接，非常適合泡沫鎳這類多孔、輕薄的金屬材料。

一、核心焊接技術：超聲波焊接

其原理是利用每秒數萬次的高頻振動，在壓力作用下使接觸的金屬表面產生摩擦，從而實現固態原子間的結合。它在焊接泡沫鎳時優勢突出：

· 焊接質量卓越：導電性極佳，電阻幾乎為零，且能牢固結合，不易脫落。

· 工藝優勢明顯：屬冷態加工，材料不熔化，無熱變形；無需焊劑，無火花，節能環保；對油污或氧化層容忍度高，能焊接異種金屬。

· 需權衡之處：主要限制在于焊接的金屬總厚度通常在5mm以下，焊點尺寸也有限。

二、常見設備類型

· 超聲波點焊機：適合卷芯極耳、極片與極耳連接等局部、離散的焊點。在焊接速度上更具優勢，但用于泡沫鎳仍需精確控制能量；市場上已有高功率設備出現，用于Busbar、極耳等焊接。

三、應用背景與行業挑戰

泡沫鎳因比表面積大，是制造鎳氫電池電極的核心材料。但泡沫鎳本身強度較差，傳統焊接不牢固。主流工藝是先在碾壓裁片后，在其上輥焊一條鎳帶作為集流體，以增強整體強度。整個生產涉及“泡沫鎳網/鎳片”及“多層銅/鋁箔與極耳”等多種焊接，要求設備穩定且可調節。